BYD Auto Vietnam vừa ra mắt 3 mẫu xe điện gồm BYD SEAL, BYD ATTO 3 và BYD DOLPHIN, cùng nhiều chính sách hậu mãi, tạo cuộc cạnh tranh hấp dẫn trong thị phần xe năng lượng mới (NEV).
Bộ 3 BYD đề cao tính công nghệ và chất lượng trải nghiệm
Mẫu xe đầu bảng của BYD là chiếc sedan SEAL được phân phối với 2 phiên bản là Advanced và Performance, giá niêm yết lần lượt 1,119 tỷ đồng và 1,359 tỷ đồng. Với thiết kế đậm chất thể thao, mẫu xe này đã giành giải thưởng iF Design Award. Xe được lấy cảm hứng từ sự kết hợp giữa hình ảnh khi chuyển động và khi tĩnh lặng của đại dương, phù hợp với khách hàng đề cao cảm giác lái tốc độ, tích hợp công nghệ đột phá.
BYD SEAL sở hữu tính tiện nghi và hiệu suất. Phiên bản Advanced được trang bị động cơ điện mạnh 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 310 Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau cho khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ khi đứng yên trong khoảng 7,5 giây.
Với phiên bản Performance, động cơ BYD SEAL mạnh 530 mã lực và cung cấp mô-men xoắn cực đại lên đến 670 Nm. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, mẫu sedan điện này có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 3,8 giây. Mức hiệu suất của BYD SEAL Performance tương đương, thậm chí cao hơn một số mẫu siêu xe, xe thể thao có giá bán đắt hơn. Theo công bố của hãng, BYD SEAL có thể hoạt động trên quãng đường tối đa 520km sau mỗi lần sạc đầy.
Trong khi đó, BYD ATTO 3 – mẫu xe gầm cao nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt Nam – lại là một lựa chọn giàu tính công nghệ và đa dụng, thích hợp cho cả di chuyển trong đô thị đông đúc lẫn đường trường. Xe được công bố giá niêm yết ở mức 766 triệu đồng cho phiên bản Dynamic và 886 triệu đồng cho phiên bản Premium.
BYD ATTO 3 được trang bị một motor điện mạnh 201 mã lực với mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Kết hợp cùng bộ pin Blade dung lượng 49,92 kWh hoặc 60,48 kWh, xe có thể vận hành trên quãng đường tối đa 410 km hoặc 480 km sau mỗi lần sạc đầy, tùy phiên bản.
Trong số 3 mẫu xe mà BYD mang đến thị trường Việt, BYD DOLPHIN là mẫu xe có mức giá dễ tiếp cận nhất với giá niêm yết 659 triệu đồng. Xe mang kiểu dáng hatchback với thiết kế tinh tế, uyển chuyển, kích thước gọn gàng, tạo nên sự linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.
Cả ba dòng xe đều sử dụng nền tảng e-Platform 3.0 độc quyền của BYD, giúp tăng hiệu suất vận hành. Ngoài ra, những mẫu xe này còn được trang bị pin Blade bền bỉ và an toàn.
Nuôi xe điện không còn là bài toán khó
Cả 3 mẫu xe BYD giới thiệu tại Việt Nam đều là ôtô thuần điện, do đó, BYD cũng thực hiện các chiến lược đáp ứng nhu cầu này của khách hàng một cách nhanh chóng và triệt để.
Hãng xe không chỉ áp dụng chính sách giá cạnh tranh, mà còn đem đến nhiều chương trình khuyến mại như tặng kèm các thiết bị sạc và miễn phí lắp đặt bộ sạc tại nhà khi mua các mẫu xe BYD SEAL, BYD ATTO 3 và BYD DOLPHIN, bao gồm 1 bộ sạc di động 2,2 kW, 1 bộ sạc treo tường 7 kW và hỗ trợ miễn phí lắp đặt tại nhà, 1 thiết bị chuyển đổi nguồn điện V2L biến chiếc xe thành trạm sạc di động.
Với thiết bị sạc di động 2,2 kW, người dùng có thể dễ dàng cắm sạc tại bất kỳ nơi đâu trên đường di chuyển trong trường hợp không tìm được trạm sạc công cộng hoặc đại lý BYD gần đó. Trong khi đó với bộ sạc treo tường, việc sạc tại nhà trở nên thuận tiện hơn khi chỉ cần cắm sạc qua đêm là bộ pin trên xe đã được sạc đầy.
BYD gây ấn tượng với chính sách bảo hành kéo dài 6 năm hoặc 150.000 km cho toàn bộ 3 mẫu xe và 8 năm hoặc 160.000 km cho pin, giúp giảm chi phí vận hành cho khách hàng sử dụng xe BYD. Ví như mẫu BYD ATTO 3 sở hữu viên pin 60 kWh, số tiền để sạc đầy pin từ 0-100% là gần 190.000 đồng. Với quãng đường đi được cho 1 lần sạc đầy là 480 km thì xe chỉ mất khoảng 400 đồng/km.
Không chỉ được các hãng hỗ trợ tối đa để sở hữu xe, mà chi phí nuôi xe điện cũng tốt hơn với phần đông người Việt – khi bài toán chi phí sinh hoạt luôn là được quan tâm. Với những chính sách hậu mãi và ưu đãi từ phía BYD, thị trường ô tô điện sẽ có thêm nhiều bài toán so sánh để người tiêu dùng tối ưu ngân sách, gia tăng tỷ lệ sử dụng NEV, góp phần thúc đẩy thị trường này tại Việt Nam thêm đa dạng và giàu tính cạnh tranh hơn.
Theo Trường Thịnh – Báo Dân Trí
